Продажа Audi A5 лифтбек 2.0 л. 211 л.с. с пробегом в Альметьевске

ЕСЛИ НЕ ДОЗВОНИЛИСЬ, ПИШИТЕ! Продаю свою AUDI A5 b8 на моторе CDNC 2.0 (211 лс) и Quattro. Итак, авто с пробегом 192.000 км, пробег честный, не крученный. По ПТС три владельца. Я второй, далее переписал авто на мать. С 2018 года езжу на машине только я сам. За это время авто полностью переделано в рестайлинг, вылечен мотор от масложора, вылечена коробка. Масложора нет, замена масла каждые 5-6 тыс.км. Коробка не пинается, щелкает передачи как положено. Заменены штатные тормоза спереди (320) на ATE teves 356 мм от Audi A7 C7, задние тормоза (300 невент) на 330 мм от A7 C7. Вся замена штатная, без переделок. Одни снял - другие поставил (VAG Рулит). Считай, вылечена проблема постоянно перегревающихся штатных тормозов. Ничего не бьет теперь. Подвеска штатная S-line с завода, рулится гораздо веселее обычных А5, кто поопытнее, знают ее как 1BE. За такой подвеской охотятся, чтобы доукомплектовать ею свои Ваги, а тут она штатно на амортах KYB. По остальное подвеске всё как положено, ничего не стучит, не гудит (осенью поменял один гудящий ступичный спереди слева на SNR). Салон полностью черная кожа, а не комбинация кожа+алька как на более простых комплектациях. Передние сидения на полном электроприводе. С регулировкой впередназадвверхвнизнаклон спинкирегулировка поясничного подпора итд. Сидения с боковой поддержкой S-line тоже с завода с поддержкой коленной зоны. За такими тоже охотятся, а тут штатно. Обнимают крепко, всё шикарно. Потолок и салонные стойки тоже черные, в общем, полный салонный S-line. Салонные накладки все в НАТУРАЛЬНОМ карбоне - не пленка с алиэкспресс, а настоящий карбон. В своё время им занимался и заламинировал салон, зеркала, боковые стойки (снаружи), лип-спойлер. Ручка КПП тоже карбон, но тут уже Алик с китая отправил. Накладки на педали RS - Алюминий. Всё в прекрасном состоянии, всё работает, крутится, греется, охлаждается. Установлен руль С ЛЕПЕСТКАМИ от А5 b9, кнопки на руле работают штатно аналогично заводскому рулю. В руле стоит заводская подушка безопасности (а не заглушка) с двумя пиропатронами, как у меня было с завода на старом руле. ШТАТНО стоит премиальная акустика Bang&Olufsen на 13 динамиков плюс сабвуфер в багажнике. Саб ШТАТНЫЙ в нише запасного колеса, не путайте с ящиками Mystery в багажнике. Голова Concert. На всякие новомодные Coika менять голову не стал ввиду их отвратительного звука. Звук шикарный, если трек высокого качества, вы оцените кристальную чистоту звука. По кузову. Было два незначительных ДТП по навесному. Есть все фото ДТП, включая фото с ремонта. По запросу всё предоставлю. Всё менялось на оригинальные зч. И кузов в круг (кроме крыши и багажника) освежил от сколов. Все подтверждающие фото имеются. Если кто ищет машину аналогичных годов и чтоб в родной краске - сходите посмотрите на такие машины, точнее их состояние. Красить захотите сами, ибо там уже половина облезла, половина сгнила. Капот и фары в полиуретане. Передний бампер S-line Competition со сплиттером Kraero, пороги S-line, задний бампер S-line c карбоновым диффузором. Установлен прямоточный 65 мм выхлоп на заслонке с отдельным пультом. Нажал кнопку - громко, нажал другую - тихо, как с завода. Всё это сопровождается хрюканием при переключениях, прогазовке и разгоне. Звучит великолепно. Под капотом улитка AGP 400 с огромным потенциалом для тюнинга, кулер Wagner Style, даунпайп 76мм, моющийся фильтр АЕМ в штатном коробе. По авто есть детальнейший бортовой журнал на D2, с описанием всех-всех работ, которые по машине проводились. Там и стайлинг, и ремонты, и ТО и так далее. Самые дорогостоящие болячки по авто вылечены - включая ТНВД, форсунки, балансвалы, ГБЦ, распредвалы, маслонасос итд. Всё практически новое. Также в прошлом году заменил аккумулятор на EXIDE и прописал его в систему. Всё работает штатно. Недавно перебрал стартер-заменили щетки, провели полную ревизию - заводится с пол-оборота. Авто на сигналке Starline с GSM модулем и управлением с телефона. Еще из фишек, авто на новых не затертых фарах, ксенон. Снизу стоят противотуманки на Диодных лампах. Авто с круиз контролем с функцией автоматического торможения, автозатемнением зеркал (+складывание). Цветные синие ремни безопасности спереди (проблем с регистрацией нет). В авто ТРЕХЗОННЫЙ КЛИМАТ-Контроль. Есть полный комплект для замены масла в КПП (масло 7 литров, прокладки, болты поддона итд), который не успел использовать. Также на днях заменены свечки на ориг свечи от S3, и катушки ориг NGK R красные. Лежат в коробках новенькие N75 и N249 клапана - тоже хотел профилактики ради их сменить, не дошли руки. Отдам в комплекте с машиной. Помимо этого, отдам вдогонку кучу зч, которые я менял потому что регламент, а не потому что что-то срыгнуло. Авто в данный момент на 19-м комплекте колес. Есть еще второй комплект шин. Диски были еще одни, но их успел продать, а взамен купить ничего не успел)) В ближайшие 3-4 года по авто кроме регламентных замен масел и колодок не нужно делать ВООБЩЕ ничего. Цепь в норме, давление масла в норме, КПП в норме, подвеска в норме. Обмен только на рубли РФ. Аргументированный торг приветствуется. До 07.04 я в РФ буду показывать машину сам, далее ставлю авто в салон на комиссию. Показывать будет друг, я буду на связи в ВСТГ. Продажа по причине перехода на более эгоистичный Ваг. Если буду недоступен, пишите через авито. Там всегда отвечаю. Бортжурнал на Д2 - https:www.drive2.ruraudia5
sportback513456263204438053 ||increased
price