Продажа Peugeot 508 ii седан 2.2 л. 204 л.с. с пробегом в Альметьевске

Продаю своего льва 2.2 дизельный GT на 204 л.с, редкого и надежного француза. От машины не избавляюсь, продажа из за жилищных вопросов. Я второй хозяин, состояние авто по технической части хорошее, по кузову есть моменты по лакокрасочному покрытию. За машиной ухаживали, как прежний хозяин так и я. Всегда своевременная замена масел и расходников. Итак, про машину, 2.2 дизельный 204 лошадей, довольно экономичная и резвая. Экология на месте. Последняя работа над машиной, это замена тормозной системы (с прочисткой и заменой тормозной жидкости) суппорта, диски, накладки. Замена радиатора отопителя, естественно с чисткой всей системы и замены антифриза (зимой, в холода греет отлично) Сам 4-х зонный климат работает исправно, зимой жарко летом прохладно. Была отремонтирована рулевая рейка, как выяснилось что это болячка, но все исправлено. Заменены линзы, ставили не дешевые которые с озон и т.д (+ противотуманные фары), свои светили совсем плохо, сейчас все идеально, AFS работает исправно, влево вправо поворачивается, дальний ближний автоматические. Полная замена масла в коробке 30к назад, сажа залита приблизительно так же. Недавно было сделано большое ТО с заменой всех фильтров, ремней и т.д. Штатное webasto исправное, все режимы работают, таймер не глючит, греет машину именно тогда когда вам нужно, и в салоне тепло и движок готовый к запуску. Люк, музыка JBL с штатным сабом, память сидений и регулировка вся в работе. Единственный маленький минус в этой машине, это коробка, хотя она одна из самых надежных японских (Aisin) коробок, имеет привычку слегка перегреваться, но для меня это особо не мешало так как не гоняю 180-200км… А проблема это решаема, с установкой дополнительного радиатора (цена вопроса 15к). Из электроники все работает, кроме массажа сидений, на днях начали глючить парктроники (думаю разобрать бампера и все проверить). Торг есть, из за кузовных моментов. ||increased
price